江铃驭胜2.4柴油版的怎么样啊柴油版2.4与2.0哪个好各优点是什么，缺点又是什么？江铃suv驭胜s350用什么样的电瓶

江铃驭胜这款车整体来说还可以,新款江铃驭胜S350也有了很大提升,其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了,2020款江铃驭胜S350的变化相对来说要小一些,它就是来自于江铃驭胜旗下的2020款驭胜S350,缺点又是什么江铃suv驭胜s350用什么样的电瓶13江铃驭胜五档只能踩到1600转什么意思驭胜车在中国排第几名的车新款江铃驭胜S350实车正式到店,2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级,江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型。

本文目录

• 江铃驭胜2.4柴油版的怎么样啊柴油版2.4与2.0哪个好各优点是什么，缺点又是什么
• 江铃suv驭胜s350用什么样的电瓶
• 13江铃驭胜五档只能踩到1600转什么意思
• 驭胜车在中国排第几名的车
• 新款江铃驭胜S350实车正式到店，外形优化，配置升级，或2月上市

江铃驭胜2.4柴油版的怎么样啊柴油版2.4与2.0哪个好各优点是什么，缺点又是什么

咨询记录 · 回答于2021-07-28

江铃驭胜2.4柴油版的怎么样啊？柴油版2.4与2.0哪个好？各优点是什么，缺点又是什么？

你好，江铃驭胜这款车整体来说还可以，2.4T柴油发动机是采用福特的，发动机方面不需要担心，这款发动机动力很好，油耗不高，手动车型百公里综合油耗8升左右，故障率很低。驭胜这款车小毛病还是有的，比如后桥差速器异响，半轴油封漏油，车身锈蚀等问题是比较常见的，总得来说就是整车零部件质量不是很稳定。底盘方面没有什么问题，四驱性能也不错，配合柴油发动机越野改装潜力很大，喜欢越野可以考虑一下！

江铃suv驭胜s350用什么样的电瓶

摘要驭胜S350柴油发动机电瓶

原厂电瓶12v80an750a。

咨询记录 · 回答于2021-09-30

江铃suv驭胜s350用什么样的电瓶

驭胜S350柴油发动机电瓶

原厂电瓶12v80an750a。

13江铃驭胜五档只能踩到1600转什么意思

可能是变速箱出现了故障。
建议可以更换一次变速箱油，清理一下发动机的积碳。
江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，福特百年造车技术的支持下，全新生产平台、零部件全球采购系统及先进的质量控制体系，让驭胜有了品质保证。

驭胜车在中国排第几名的车

驭胜，是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。
目前，江铃汽车生产的全顺、撼路者、途睿欧等均为福特品牌，从此在SUV、MPV等乘用车领域，驭胜产品与福特产品一道在中国市场形成了拉网式全领域布局。
所以排不上号

新款江铃驭胜S350实车正式到店，外形优化，配置升级，或2月上市

对于很多青睐硬派SUV但又囊中羞涩的越野玩家来说，哈弗H9、荣威RX8等产品无疑成为他们的首选，一方面这类国产硬派SUV车型有着不亚于丰田普拉多、三菱帕杰罗的四驱能力，同时在售价上又要更加亲民，可以说是“鱼与熊掌”二者兼得之选。当然，如果你认为哈弗H9、荣威RX8近21万的起步价还是拒人千里，那么市面上同样有那么几款产品可供选择，尤其是接下来我们将要介绍的这款，它有着悠久的历史底蕴，早在2010年就已经在国内上市，并且已经凭借不亚于哈弗H9的越野能力获得了一部分越野玩家的认可，更难能可贵的是，接下来的2020年里，它将进行一次由内而外的升级改款，不但看起来更时尚霸气了，核心的动力总成也与时俱进进行了全方位升级。

它就是来自于江铃驭胜旗下的2020款驭胜S350，值得一提的是，这款新车目前已经在开始大范围的铺货工作，在接下来的2月份里它就有望正式上市。那么，这次改款新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

通过到店的实车可以看出，全新江铃驭胜S350采用了全新的设计理念，其中前脸部分，新车配备了时下流行的梯形大嘴式进气格栅，内部辅以多幅横向镀铬装饰，配合两侧造型扁平化的大灯组，使得整个前脸看起来更加精神、年轻。与此同时，老款车型上的“大凶标”也被JMC的英文标志所取代，雾灯边缘还加入了C字形的镀铬装饰，整体给人一种耳目一新的感觉。

来到车身侧面，2020款江铃驭胜S350的变化相对来说要小一些，造型圆润饱满，大体上延续了现款的整体轮廓，作为一款中期改款车型，出于成本上的考虑，这种做法属于情理中。当然，为了增加其新鲜感，新车还是新增了两款全新样式的轮圈，看起来要更加动感一些。

尾部造型也有调整，尾灯样式更简洁，中间部分还加入了嵌入式的宽度个个装饰进行连接，上面还带有“YUSHENG”的英文字样，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。除此之外，新车的下包围设计细节也更复杂，凸显出该车的越野气息。

打开车门来到驾驶舱，可以看出2020款江铃驭胜S350驾驶舱变化同样堪称颠覆性，摒弃了现款那种老态龙钟的设计，变得更加简洁干练起来。其中，中控台造型呈T字形布局，中间部分加入了一块尺寸可观的液晶大屏，配合仿木纹饰板以及全新样式的三幅运动方向盘、电子档杆，使得整个内饰呈现出更强的档次感。

配置层面上，根据我们获得的消息来看，新款江铃驭胜S350也有了很大提升，除了全液晶仪表盘、电子手刹、全景天窗之外，新车还配备了一套智能化的ADAS预防安全系统，这套系统包括多项安全配置，例如全方位6安全气囊、前后倒车雷达、智能大灯系统、ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测、倒车侧向来车预警、开门预警等等。另外新车还具备版自动泊车系统、自动驻车功能。所以单看配置，其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了。

而后排空间方面，鉴于该车的轴距并没有变化，所以其后排空间表现与现款基本齐平。储物空间方面，作为一款硬派SUV来说，这并不是它的强项，但改款后的江铃驭胜S350也基本能够满足日常使用，没什么可挑剔的，我们应该把更多的目光放在它在动力系统上的提升。

新车搭载了一台与福特撼路者同源的2.0GTDi ECOBoost涡轮增压发动机，其最大功率151千瓦，最大扭矩325牛米。传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列2.0L柴油发动机，其最大功率104千瓦，最大扭矩340牛米，传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了，新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖，应对简单的越野并没有太大问题。

总体来看，2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级，不但看起来更时尚了，配置上也与时俱进进行了大幅提升，更难能可贵的是动力系统上，它有着一次大跃进，这也让它与哈弗H9的对比中多了份底气。所以，如果最终它的售价能够维持现款或者小幅度提高，我认为它绝对有挑战哈弗H9的实力，而对于咱们预算不足的越野爱好者来说，新款江铃驭胜S350的到来也让我们多了一个更实惠的选择。