陕汽重卡和陕汽商用车什么关系？东风商用，中国重汽、陕汽重卡、欧曼、解放等重卡，哪个性价比高

本文目录

• 陕汽重卡和陕汽商用车什么关系
• 东风商用，中国重汽、陕汽重卡、欧曼、解放等重卡，哪个性价比高
• 大家觉得陕汽重卡怎么样
• 陕汽重卡装配的潍柴发动机和福田欧曼重卡装配的潍柴发动机有区别吗

陕汽重卡和陕汽商用车什么关系

陕汽重卡是属于潍柴旗下控股公司，潍柴控股51%，陕重汽话语权不足，(潍柴比较强势)而还控股了法士特，还有汉德车桥，潍柴是山东国资委背景，陕重汽是陕西国资委背景，都想争取绝对话语权，而陕重汽为了摆脱潍柴，也做了很多努力，比如合资西安康明斯发动机，但是也一直摆脱不了潍柴控制，所以陕汽商用车是新成立的是陕西国资委自己控股的，也是陕汽重卡的人做的。有绝对的话语权，暂时成立时间不长还有很长的路要走。题外话我认为陕汽重卡能够成长起来，基本上靠的是潍柴的鼎力扶持！

东风商用，中国重汽、陕汽重卡、欧曼、解放等重卡，哪个性价比高

重卡行业其实为中国的发展做出了巨大的贡献，更养活了许许多多的家庭，在这里先为这些卡友表示致敬，没有你们的辛勤运输就没有中国的经济发展.

在为许多卡友分析以上一些国产的性价比时，确实是有很大的困难，俗话说的好，不怕货比货，就怕货比价。在这里其实就能看出，我们购买重卡的时候更亲向于价格方面的因素。

与其把做对比，还不如说说他们的优势吧，每一款重卡其实都有他们自己的优势在里面，因为我们所购的人群都是多样的，每个人对重卡的要求也都不一样，对吧。

目前在国产重卡里面马上将迎来一个新对手的加入，相信忠实的卡友都听说了，那就是三一的重卡，真正做到了国内重卡也无法做到的人性化，堪比买了一台三一重卡就等于买了一台房车，想了解的朋友其实可以关注我，然后点开我的主页就能看到我对这辆三一重卡的详细介绍。

大家觉得陕汽重卡怎么样

陕汽车，应该我也算是熟客了，从以前的F3000到后来的M3000和X3000，这个品牌留给大家的很多都是F3000时代的思想，颠，不舒服，小毛病多！这个我不复制粘贴，我说说个人看法

现在陕汽发展到今天，新M3000和X3000都发展了几代，都是很成熟的车型了，而且一代一代的改进，从X3000说起，现在出的是第四代了，这和解放，天龙，一样，都是传统低姿座椅，注重舒适性，走烂路，国道，很稳很舒服，但是中间的位置比天龙解放都矮一些，给人空间大，X3000的钢板悬挂很软很舒服，走起来感觉就是大巴车一样，行驶轨迹稳定，他的轴距短一些，所以方向盘转动带动轮子转动幅度小一点，行驶很稳，轨迹感强，路感不随动方向盘上面，本人是司机，开车如果打瞌睡开小差，方向不会大幅度偏离路线！陕汽座椅是格拉默，百度一下一个就是4200，这在国产车，好像只有汕德卡才有，进口车洛尔洛等也是用这种座椅，座起来很舒服，我开车一天18-20小时，都没有不舒服，解放开4小时都很累了，腰痛，总结X3000驾乘感觉舒服、稳

！

从X3000和新M3000搭配的陕汽潍柴，西康，法士特，汉得曼底盘黄金三大件，这国内很多重卡梦寐以求的东西，陕汽全部都是股份合作伙伴，他不是组装厂，他是国内为数不多的全部自产车企之一！潍柴是全部国产，这个很多人都知道，但是大家不要忽视西康，陕汽控股潍柴，所以并不怎么宣传西康，西康潍柴全部标配杰克博发动机制动，实际上西康属于很强悍，耐用的发动机，很省油的发动机，买西康基本上都是老司机，法士特就不说了大家都知道，汉得曼桥带轮锁和轴锁一起，老司机都知道，这个桥防滑一些，解放一不小心就陷车了，但是汉得曼桥即使不打锁也没那么容易打滑！德龙大梁属于很结实的一种，即使标准版，X3000和新M3000平时大载拉80-90吨都没事，不会大梁松，断大梁！轮胎比销量王的肯定好，只是不宣传，用起来对比你就知道！行车电脑很强大，很实用，和其他牵引车没有对比性！

总结一下陕汽重卡，从个人了解牵引车方面，陕汽做的算是很踏实，很本分，很不坑人的一个车企，不简配，不减配！缺点也是在网络时代，忽视了品牌价值宣传，品牌维护，现在陕汽优点可能卡友看的不多，但是其他车企看在眼里，组织职业车黑，群里面，论坛大肆宣传德龙是垃圾，费油，标载60个油耗，新手一下子吓走了，劝他们买销量王去了，车没有任何问题，你标载60个油，老司机只会笑一笑，你挂一档跑吗？我开锡柴500，发动机限扭瞬时油耗最高72和最高47，后者没有一点劲，平时80吨三挡上去，限扭一档都上不去，这样一天跑完，油耗也没有高多少，我还是大载，但是陕汽不闻不问，任凭论坛里面职业车黑也大肆发帖！也从来没有人出来揭穿！

销售方面，地方差价太大，差价2-3万都有，质量把关不严，有些二级经销商长期销售的库存车、特价车，有的产品是第一批小批量生产肯定有一些问题或者不成熟，不然没那么便宜，但是这个对口碑是致命的，一台车可以吓走一片客户，我本地的第一台X3000应该就是修车时候路人咨询我，我推荐买的，后来有懂车的老板看了实车觉得这个还可以，后来才买了十几台！

陕汽售后方面也不咋地，没有成熟的售后，技术服务，售后没有多少备货，好在有成熟产品链，老司机除开首保基本上八八了！网购！

买* 汽的，属于上网多的

买陕汽的，属于开车多的

很多东西我可能一下子说不完，我只是卡友，你如果是老司机，可以一件，一件零件去和其他车对比！这样你才可以找到价值！少上网看水贴，多看实物！

最后大家可以看看评论最下面的，这就是职业车黑，很短，很简介，一个人只说一点，但是很多人说！指鹿为马，卡车之家论坛里面职业车黑黑陕汽的帖子很多！有点点智商都可以看出来，刚刚注册，没有发帖，唯一评论就是黑陕汽！几十个上百个车黑，每人说一点，指鹿为马，新手一下子吓跑了，看完你都不敢相信陕汽是车还是废铁，国内重卡，自吹自擂的不少，但是组织职业车黑的车企！只有一家！就在帝都

陕汽重卡装配的潍柴发动机和福田欧曼重卡装配的潍柴发动机有区别吗

有区别的，每个厂家都有定制发动机附加功能。比如说安装位置的改变，要和主车架进行连接，来优化车型。发动机安装支架每个厂家也是不一样的，涉及到很多部件的匹配性位置。喷油量，以及电控系统，增压器安装方向，以及水泵的安装方向，都是有所区别的。这个问题还涉及到与变速箱匹配的问题，变速箱不一样，发动机也会随之改变。只是内部结构基本上是一样的。但是潍柴p10和p13发动机四配套规格一样，但是材质是不一样的。