汽车投诉排行榜（国产车中，投诉量最高的是哪些）

本文目录

• 国产车中，投诉量最高的是哪些
• 10月国内汽车投诉排行报告在哪里有
• 比亚迪为何成为2018年被投诉最多的汽车品牌
• 2017年被投诉最多的车是哪几款

国产车中，投诉量最高的是哪些

导读：对于当下的消费者来说，车子的稳定性和产品质量才是嘴需要考虑的。因为买车不像买萝卜青菜，不好吃可以扔掉。但是，车子就不一样了，少则几万元多则几十万元，尤其是对于三四线城市的消费者的来说，一辆车可能需要工作5年才能赚回来。所以，对于买车很多的人还是考虑再三的，今天笔者就和大家聊聊投诉率最高的4款国产轿车，长安逸动上榜，第一款最坑人！

第一款：荣威i6

荣威汽车在国内的的知名度还是比较高的，之前的荣威550和荣威750定价之高，让很多的消费者也深感自主品牌是比较贵的。根据车质网的统计，荣威i6最近1年的投诉率高达941起，主要涉及到的问题，就是车子的车身附件及电器问题，车子同款配置不同，变速箱顿挫感严重，变速箱异响以及车内异响等等，除此之外，还有消费者说前挡风玻璃不能贴膜，因为如果水进入到仪表台车子就会无法启动。

第二款：奇瑞艾瑞泽5

奇瑞汽车在国内的知名度还是比较高的，但是旗下的很多款车型一直都是叫好不叫座的，只有单单的几款车型销量还能看。根据车质网的统计，艾瑞泽5这款车最近1年的投诉率高达535起，主要涉及到的投诉问题是前后桥及悬挂系统异响，变速箱异响，跑偏，以及发动机异响等等。其实，艾瑞泽5这款车的整体表现还算不错的，尤其是新款车型的指导价才是4.99万，但是，产品质量还是希望厂家能够重视，毕竟，消费者是信任你才买你的车。

第三款：长安逸动

长安逸动这款车属于自主品牌里面销量比较好的车型了，这款车的主要表现就是车子非常的实惠，也就是说性价比比较高，但是车子的底盘比较松散，开个5年以后，笔者还是建议大家换车的。根据车质网给出的数据来看，最近一年给出的投诉数据是301起，主要涉及的问题就是车身附件及电器，车身生锈，车身漆面起泡开裂，轮毂问题以及发动机异响等等。这些问题主要是小毛病，也就是说逸动的整体装配工艺还是有待提高的。

第四款：荣威360

荣威汽车已经是两款车型上榜了，荣威360目前已经是接近停产的状态了，新车目前的市场终端优惠高达2.2万。根据车质网的统计，荣威360，最近一年的投诉量为286起，主要涉及到的问题就是，前后桥及悬挂系统异响，制动系统异响，减震器过硬，转向系统异响等问题。从上面这些问题可以看出，荣威360这些问题主要是集中在底盘上，属于三大件中，其中比较重要的一个。其实荣威360这款车的整体表现还是非常不错，如果说以上的问题没有出现，这台荣威360开个5到10年是没有任何问题的。

总结：以上投诉数据都是真实的。笔者也不是要黑某款车型，只是车无完车。如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！

10月国内汽车投诉排行报告在哪里有

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网2017年10月份统计，本月共接到车主有效投诉信息4905宗，创造了有史以来月投诉量的最高记录。本月投诉量环比增长了9.9%，同比则增长了24.4%。本月，车质网共接到车企针对投诉回复反馈4435条，环比增长10.9%。

10月，车质网接到的有效投诉信息共涉及511款车型,较9月增加了36款，而投诉达两位数（含）以上的车型有115款，较上月增加14款。在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，10月投诉量前30的品牌车型排名如下：

从10月投诉TOP30榜单来看，上期榜单排名首位的东风标致408本月投诉量虽有所下降，但排名依然第一。从榜单情况来看，自主品牌车型延续了上个月的良好表现，前15名中仍仅有4款车型为自主品牌，其余均为合资车型。此外，本月变速箱异响及顿挫问题依旧为典型的投诉故障，投诉故障数排名前两位。

本月国内汽车投诉数据看点：

10月份的投诉量自主品牌占比45%,合资品牌占比52%，进口品牌占比为3%。与9月份相比，自主品牌投诉量增加206宗，占比未发生变化；合资品牌投诉量虽增加223宗，但占比下降了1%；进口品牌增加14宗投诉，占比提高1个百分点。

车质网数据显示，相比2017年9月，除德系品牌外，包括自主品牌在内的其他国别品牌投诉量均呈现不同程度的涨幅。其中，日系品牌涨幅最大，环比上涨29%，占比提高了2个百分点。相比之下，德系品牌投诉量减少了83宗，环比下降15.1%，成为10月份唯一一个投诉量下降的国别品牌。

10月份投诉依然集中在紧凑型车和SUV中，且上千宗的投诉量远高于其它车型。与9月份相比，紧凑型车和SUV车型的投诉量增长明显，环比分别上涨了12.5%和12.7%。此外，小型车、中大型车、微型车和大型车的投诉量环比均有不同程度的上涨。

数据显示，2017年10月投诉依旧集中在2016款和2015款车型中，两者的投诉量均超过千宗。值得注意的是，2018款车型和2017款车型的投诉量增长明显，其中2018款车型投诉量环比涨幅达到1.5倍，2017款车型环比上涨14%，新款车型的质量问题正逐步显现。

车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，10月份单纯质量问题投诉最多，投诉量及占比较9月份均出现较大增长，其中投诉量环比增长逾千宗。此外，服务问题投诉较9月份增加了52宗，环比上涨20.9%。

在10月份车质网接到的质量投诉中，车身附件及电器部分投诉依然最多，占到了质量问题投诉总量的37%。由于投诉总量上涨，本月各细分问题的投诉量均出现了不同程度的上涨，其中发动机和转向系统的涨幅相对较大，环比分别上涨了15.5%和23%。

在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），服务态度投诉依然占比最大，但投诉量较上月减少44宗，环比下降11.5%。相比之下，10月配件争议与承诺不兑现方面，投诉量则有不同程度的增加，其问题主要出现在4S店售后服务方面，引起消费者不满。

从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，10月份共有949宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，10月份投诉回复率达100%的车企达19家，较9月份增加了4家；另有8家车企回复率达到90%以上，较9月份减少5家。

比亚迪为何成为2018年被投诉最多的汽车品牌

以自己的2018年的亲身经历来答一波：1、被多人问过为什么元EV那么难提到车，不管是什么配置，只要有车就行，有来自北京的、天津的等；2、多次被问秦Pro EV或者是全新一代唐EV什么时候上市开卖，想买一台，原来的比亚迪太丑了看不上，有来自北京的、杭州的等。从统计数据来看，让消费者略感欣慰的是比亚迪称为前十名中的唯一自主品牌（总共649项），并不是因为质量（仅有81项，占比12.5%，就算是投诉榜前30名中质量问题投诉占比，比亚迪的12.5%仍然是最低的），而是售后服务投诉（279件，占比42.99%，是前30名中最高的）。A股中的比亚迪并未受到太多影响，3月15日报收55.39元，在3月14日大涨近4个点后，3月15日上涨1.5个百分点。

为何比亚迪2018年被投诉最多，两方面：1、有限的电池产能，制约了整车交付，很多消费者在交完订金后等了2个月以上，却还是被告知继续等待，搁谁都一肚子火要投诉。随着比亚迪2019年青海全新电池工厂的投入量产，电池的产能问题有望得到缓解；2、打铁还须自身硬，比亚迪应该问责售后团队，售后团队的投诉处理能力远远配不上比亚迪新能源引导者的地位，尤其是在技术尚未完全成熟的新能源领域，就小编身边就有一两例由于车辆问题在闹退车，“欲戴王冠，必承其重”，凭借2018年24.78万辆新能源的辉煌战绩，比亚迪享受了连续四年蝉联全球新能源车企冠军的荣誉，也就得承受消费者对其短板的指责和投诉。

2017年被投诉最多的车是哪几款

随着人们生活水平的提高，家家户户都买上了汽车，方便了自己和家人的出行。买什么车对于一个家庭来说无疑事件大事。要考虑经费、车型、质量、油耗等待方面。不过每位车主在买车时考虑的第一点，绝对都是在合适的价格范围内买一辆质量最优异的汽车。汽车要是总出现故障自己也没办法处理，耗时又费钱。通过车质网的数据统计，二师兄总结出17年年度投诉量最高的十款车，下面一起来看看！

TOP10 艾瑞泽5

厂商：奇瑞汽车

投诉量：540例

典型问题：减震器异响、变速器异响、发动机异响、前后桥及悬挂系统跑偏

二师兄点评：艾瑞泽5是奇瑞公司去年主打的一款中档轿车。外观和内饰都说得过去。但问题出在三大件方面。懂车的人都知道，评价一辆车的好坏不是外观漂亮或者内饰精美就证明这辆车优秀了。三大件的好坏决定着该车的性能。而艾瑞泽在底盘、变速器和发动机上面还是略有瑕疵，在不影响行驶的情况下有异响等一些小毛病。还需在三大件狠下功夫才是。

TOP9 轩逸

厂商：东风日产

投诉量：555例

典型问题：发动机烧机油、变速器异响、仪表台开裂、服务态度不好

二师兄点评：来自东风日产的合资车轩逸在2016年还是蛮受人欢迎的，也博得不少关注度。但出现问题一直不加整改，服务质量也不太好，导致17年不仅销量下滑，口碑也有所下降。问题出现在烧机油，变速器易磨损，细节做工不好等。也有车主反馈说4S店解决不了问题。如果再不加改变，可能下一年的中端车市场就没有轩逸的一席之地了。

TOP8 福克斯

厂商：长安福特

投诉量：704例

典型问题：变速器抖动、异响、顿挫。发动机故障灯亮

二师兄点评：福克斯去年的销量还不差，超大的一体进气格栅受到很多人追捧。福克斯问题主要出现在变速器方面，可能是做工或设计的原因总发生异响，顿挫，抖动的故障。发动机故障灯会无故亮起，让人心惊胆战的。希望福特公司可以在18年尽快改善吧。

TOP7 标致408

厂商：东风标致

投诉量：784例

典型问题：轮胎开裂、减震器异响、发动机烧机油、车内异味

二师兄点评：标致408是标致旗下中高端的三厢轿车。外观显商务化，综合性能也不差。只是小毛病较多，底盘不稳，减震器性能不好，还有发动机烧机油、车内有异味的情况。看来还需要在细节和做工多下功夫，才能解决问题。

TOP6凯越

厂商：上海通用别克

投诉量：910例

典型问题：仪表台开裂、发动机漏油、汽油泵损坏、4S店不解决问题

二师兄点评：凯越出现问题的地方千奇百怪，不是发动机漏油，就是汽油泵损坏。这些寿命很长，还不容易出现毛病的配件总是发生故障，是要好好反思一下了。而且这些问题许多都只能去4S店修理。也希望别克的4S店能用心为车主服务，本来爱车抛锚就够焦头烂额的了，别再因服务态度让车主的心态更加愤怒。

TOP5 英朗

厂商：上海通用别克

投诉量：953例

典型问题：转向系统卡滞、发动机漏油抖动、4S店不解决问题

二师兄点评：排名第五还是来自别克，真不愧是一个公司的难兄难弟。英朗刚上市时因性价比高，外观好看很受欢迎，销量也不赖。只是小毛病就有点多了，转向系统有些卡滞、发动机总有漏油、抖动的情况，需要去4S店对发动机进行全面检测。如果这些问题迟迟不解决，销量迟早要被其他汽车给赶超。

TOP4 明锐

厂商：斯柯达

投诉量：1086例

典型问题：车内异味、制动器异响、变速器顿挫、发动机异响

二师兄点评：斯柯达这款三厢轿车外观硬朗，有高端轿车的风格。问题主要出现在刹车时有异响，变速器发动机使用一段时间后有磨损、换挡不顺畅。斯柯达虽说也是大众公司下很经典的汽车品牌，但让人印象深刻的车型不多，希望能够在明锐上再精心雕琢一番，给人以惊艳的表现！

TOP3 科鲁兹

厂商：上汽通用雪佛兰

投诉量：1205例

典型问题：变速器异响、顿挫 离合器异响、 转向系统失灵

二师兄点评：科鲁兹的槽点实在是太多了，从老版科鲁兹上市起就问题不断。实际上，科鲁兹本身外观很炫酷，十分现代化，受到不少年轻车主的喜爱。关键是问题实在太多了，变速器和离合器就像修不好一样，不是这坏就是那儿出问题。而且变速器彻底检修十分繁琐，在没找到根本原因之前都不敢拆开变速器。都快要给车主造成“有车不敢开”的尴尬场面。产品有问题就要赶紧解决，拖到无人问津之时再改变，就真的回天乏术了。

TOP2 荣威i6

厂商:上汽集团

投诉量：1212例

典型问题：同款不同配置、变速器顿挫、异响 发动机噪音大

二师兄点评：荣威I6是17年刚上市的三厢轿车，上市以来反响还不错。运用自动挡双离合、米其林轮胎等技术良心打造。却一直受着小毛病的困扰。变速器、离合器均有瑕疵。甚至有车主反映，自己与别人花同样的价钱买同款的汽车，配置竟然不一样。希望以后荣威的发展，只有做到精益求精的工艺，比别人更用心的服务，这样才能推动国产自主汽车的崛起。

TOP1 宝来

厂商：一汽大众

投诉量：1278例

典型问题：后备箱故障、座椅故障、 制动系统异常 设计有缺陷

二师兄点评：排名榜首的是大众的经典车型宝来。被人们戏称“修不好的大众”，罪魁祸首就是这因为款车。发生故障的地方更是五花八门。除了三大件的损坏。连座椅、天窗、后备箱这些简单设备也总出现问题。大大干扰了车主的正常使用。还有时会出现发动机舱流水声，雨天开门特别硬，很影响开车心情。大众汽车这些年的口碑还算良好，希望大众公司针对这些问题尽快做出改善，以免砸了自家招牌。

二师兄总结：一大部分消费者买车并不在乎推背感、加速感云云，，相反，要求很简单，只想着能开着舒适，能够方便自己和家人的出行，成为稳定的代步工具即可。也正因为此，汽车的质量问题，直接影响着该车型的销量和口碑。希望各大汽车公司能够迅速弥补缺陷，让各位车主买的放心，开的舒心！