19款宝马525li落地42.9万合适吗？宝马525和沃尔沃s90怎么选

本文目录

• 19款宝马525li落地42.9万合适吗
• 宝马525和沃尔沃s90怎么选
• 选择5系长轴(525li)好，还是选标轴(525i)
• 雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择

19款宝马525li落地42.9万合适吗

最近宝马汽车对进口的车型开始有了一些条件，比如说全新的宝马x5以及宝马x6都有了一定幅度的调价，但是对于华晨宝马价格方面是没有变动的。

宝马五系这款车型的定位是一台中大型车，新车的整体外观设计看起来非常的漂亮，天使眼大灯和双肾进气格珊是宝马汽车两个标志性的设计，新款的宝马五系，在整个前脸的设计和全新的宝马七系基本上相差不多，车身侧面的线条设计很流畅，符合当下年轻消费者的审美，整个车尾的设计辨识度非常高，尤其是尾灯夜间点亮之后的效果非常不错。

整体的内饰设计方面，豪华感十足，细节和用料方面的表现非常好，个人非常喜欢宝马五系的第二排座椅包裹性和支撑性的表现非常好，在车内的隔音降噪，做得也是非常不错的，所搭载的2.0T的发动机动力和燃油经济性方面的表现都不错。

下面我们就来聊一聊这款车的落地的价格大概是在多少钱

宝马525LiM运动套装版车型的指导价436900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在56900元左右，也就是说实际车价38万元，如果再加上保险，购置税，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在434013元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，

宝马525和沃尔沃s90怎么选

2020款沃尔沃S90顶配车型官方指导价49.59万，既然你在纠结S90的问题，我们就把两款车型对比下，看看顶配多出的配置能不能和宝马5系多出的品牌影响力相媲美。

动力方面，沃尔沃S90的动力更强，从而带来了1.2秒的百公里加速的优势。沃尔沃的优势是19寸的轮毂轮胎、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车系统、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、更智能的自动大灯系统、后排独立空调等！

而宝马525Li仅仅比沃尔沃S90多几项无关重要的配置。但沃尔沃S90顶配由于配置高，比宝马525Li多出更多更重要的配置！并且，这些多出的配置主要集中在主被动安全系统和辅助驾驶配置上，意义非常重大。

我个人推荐车有个宗旨，比较重视安全配置的全面性。因此，这里我推荐沃尔沃S90顶配。假如宝马525Li能把自动刹车系统给予配备的话，我可能推荐宝马525Li。

选择5系长轴(525li)好，还是选标轴(525i)

我买我买525Li长轴型

第1，对于5系这个级别来说，讲操控多少有些雾里看花的意思，何况加长的十厘米是否真的对操控有天差地别的影响？我认为一般人感受不到。

第2，加长5系的好处在于，我170的个子，一个在后排可以很舒服的有跷二郎腿的空间，一个只能规规矩矩的坐着（虽然也不难受，还有一拳半的空间）

第3，我再次强调，国产宝马在BBA里面属于最好的（最差的是奔驰)，全部生产自沈阳铁西工厂，铁西工厂又是全球排名第3的工厂，第一座工业4.0的工厂，质量标准看齐甚至高于位于德国慕尼黑的工厂，如果你说这个质量都不行，那么你进口的

南非产，美国产，斯太尔产，甚至泰国产，墨西哥产宝马是不是必须被开除出宝马籍？

第4点，保值率，在目前情况下，标轴525与长轴落地价格相差不大，但是具体到二手车上，基本会有百分之十的差距，虽然不多，但是确实是实打实的少卖钱了。

第5，如果对于黑洞哥我来，选择标轴唯一的理由就在于只有它有的宝石青颜色（口水！）

下图依次为最后一张图就是宝石青了。

雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择

谢邀，我是逸车道的检测师，很高兴为您解答。

先说答案 买雷克萨斯es300h你可能会后悔，但宝马525你绝对不会后悔。

十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走车还在，说的就是雷克萨斯。雷克萨斯的内饰设计区别于德系车的直线勾勒线条，它会给你更多居家温暖的感觉，做工用料程度总会领先对手半个级别。要说保值率它称第二可能没有第二个品牌敢称第一，开半年可能连购置税都亏不完！混合动力的平顺性和谧性真的无可挑剔，背后的品牌口碑和超高的用户粘性能让你拥有一种与世无争的幸福感。

你要说雷克萨斯ES算B级车还是C级车，我只能告诉你尺寸很B级，价格很C级...雷克萨斯不是要坚持整车原装进口，而是它根本不敢国产，因为一旦国产它没有那个实力跟BBA打价格战。雷克萨斯原名叫凌志，是丰田的高端品牌。很多人都是ES是换壳的凯美瑞，我觉得他们说的简直...有点道理！

1. 团队上：雷克萨斯从母公司丰田抽调老员工，可以说是原班人马。

2. 配件上：老款凌志和皇冠和雷克萨斯IS车内的按键和内饰布局完全一样，轮毂刹车避震也全部通用。

3. 技术上：TNGA架构下的凯美瑞和ES200底盘一样，发动机也是八九不离十，es300h与广汽丰田凯美瑞双擎师出同源。

4. 性能上：动力都是不温不火，加上它最个性的GS系列停产，雷克萨斯将会在佛系的道路上越走越远。

5. 雷克萨斯全系后排座椅内部没有防护钢板，BBA全系标配。

车确实是好车，再来说说为什么我不推荐雷克萨斯？因为它不值这些钱。同级别动力最小空间最小，还加价2W以上才能提车，不加？等到你地老天荒，是谁在惯着它？再说说525，这一代的5系是做的最均衡的一代，相比F系列更舒适，不论是品牌附加值还是动力操控、行驶品质相比雷克萨斯都要更好一些。