有些人说坦克没用了，现代战争中坦克有用吗你怎么看？世界上专用坦克运输车都有哪些性能如何

本文目录

• 有些人说坦克没用了，现代战争中坦克有用吗你怎么看
• 世界上专用坦克运输车都有哪些性能如何
• 四辆黑豹坦克加600名手持STG44步枪的步兵可以挡住多少蒙古骑兵的进攻
• 主战坦克一共发展了几代

有些人说坦克没用了，现代战争中坦克有用吗你怎么看

最近，在亚美尼亚与阿塞拜疆的冲突中，大家刚刚领教了一番无人机对地面装甲“大开杀戒”的震撼场面。

阿塞拜疆的无人机充分发挥了“察打一体”的空中优势，而亚美尼亚的坦克则如同活靶子一般，毫无还手的余地，被击中后顷刻间引发殉爆，全体车组人员以极其惨烈的方式“牺牲殉国”。

更有老早前的两次伊拉克战争，尤其是1991年海湾战争那回。虽然当年还不流行无人机对付地面装甲，但美军的阿帕奇武装直升机打坦克，也如同老鹰抓兔子般“手到擒来”。

战机做的是空中三维机动，坦克在地面，量再大，也只能进行二维机动，永远属于被动的一方，甚至还不如兔子，兔子好歹还能钻到洞里躲藏，而庞大笨重的坦克，在没有空中掩护的情形下，几乎成了无路可逃的“活靶子”。

结果，萨达姆军团骄傲的坦克海洋，很多都没有机会直接遭遇对手的地面部队，就被美军的空中力量轻松打成了“坦克坟场”。

发展到如今，运用了无人机后，对付地面装甲的操作更简单、成本更低廉。不但在最近的亚-阿冲突中大显身手，还有去年胡赛武装那超级能打的“神秘”无人机，也多次刷新了人们对现代战斗模式的认知。

于是，近些年来，很多声音都在质疑坦克“陆战之王”的人设，甚至开始否定坦克在现代化战争中的角色和未来存在的必要性。

其实，同期，坦克也有闪光时刻。比如，在另外一个局部战争，叙利亚战场上，坦克就发挥着中流砥柱的作用。

我们看到，面对并不具备空中优势的对手，在平原、沙漠等开阔地带野战环境中，俄叙联军的装甲突击作战是非常成功的，像T-62M、T-72B3等俄制坦克分层次波浪式快速突进，能够迅速击溃正面的反政府武装。

(叙利亚战场上，老当益壮的T-62M)

那么，可能有人会反问，在野战中，坦克确实扮演着非常重要的角色，但遇到了巷战，则非常容易陷入被动。

这方面的例子，最典型的当属第一次车臣战争。

在1995年的格罗兹尼战役中， 面对按照堡垒要求打造出的城市，俄军笨重的装甲武器在城市巷战中，很难做到立体防护，坦克主炮因为仰角限制无法攻击高处的反坦克手，成了最致命的火力死角。

这种情形下，隐蔽在街边、各类建筑的回廊、门窗后的敌人，随时可能向坦克发射致命的反装甲武器；而且，巷战中，坦克的视野不足，对于近距离的战场情况更是无法有效侦查，其装甲和火力优势很难发挥，尤其是顶部和侧翼，防护的比较脆弱。

结果，第一轮巷战后，俄军惨烈的大败。打头阵的那支俄军装甲作战旅几乎团灭，短短半个小时后，300多辆坦克装甲车开进去，200多辆被击毁，阵亡官兵1000多人。

情急之下，部分官兵选择放弃装甲车，可刚跳下车，又被隐藏中的狙击手射杀。最终，只有1个军官带着9名士兵活着走出了格罗兹尼。

显然，二十多年前的俄军，还没走出冷战思维，打的太粗暴，让坦克成了葬送士兵生命的“铁棺材”。

（战后的车臣首府格罗兹尼）

俄军的教训也直接引发了全世界对坦克战法的思考和改革。这就是咱们现在经常听到的“合成旅改革”。即，把装甲部队、防空、电子对抗等作战部门整合为一体。无人机和武装直升机与地面装甲互相“搭配着用”，再配合着电子战，能较为理想的发挥出坦克的战斗力。这点，在叙利亚战场的巷战阶段，俄军已经有了相对成功的实践。

另外一点也不能忽视。目前，咱们看到的各种无人机轻松命中坦克的案例，其实针对的都是战场上落单的坦克。

这种胜利更像是侥幸撞上的。

在现实作战中，地面部队往往呈体系出现在战场，像1995年格罗兹尼战役战役中的俄军那样，粗暴的直接把装甲开进四面埋伏的城市，早就属于老黄历了。

当今的装甲战，并非只是坦克在忙前忙后，首先要进行近地轨道空间的控制和区域防空火力的搭建，不同型号的远程打击火力逐步就位后，配合装甲的防空火力也要时刻伴随地面突击力量入场展开。

在坦克与武装直升机组成的地面突击力量网络中，无人机能够到的，只是对手的边缘地带。而且无人机地面基站还需要与卫星传输信号，也因此极大增加了被发现的概率。

一旦无人机基站和行踪被定位，可以对其实施电子干扰。无人机数据链路受到高强度、多手段的蓄意干扰后，地面控制站与无人机的联系将被切断，无人机就会像断了线的风筝，再无法发挥其战斗力。

总之，在当今的战场模式下，坦克但作为防护、机动、火力的结合体，仍属于陆军突击力量的首选，也一直被看作重要的火力平台，只要地表还有战斗，坦克的引擎就不会被熄灭。

毕竟，无论空中力量多么强大，最后阶段占领城市、清缴残留敌人的工作，还得依靠地面部队。

典型的就是当今的叙利亚战场。

我们看到，最难的战斗基本都发生在建筑物密集的城镇地区，而这些密集的建筑物又为武装分子提供了绝佳的藏匿和掩护场所。当外围的战斗结束后，士兵们需要进入城区与武装分子展开巷战，并对每座建筑和每个房间进行清查，确定完全清除掉武装分子。

但建筑密集区易于藏匿，如果没有坦克这种火力猛、防护力强的重型装备的掩护以及伴随实施火力的压制，步兵就会成为敌方的活靶子。

只不过，保障坦克等装甲平台真正发挥作用的前提是，这种突击力量不能再单纯指望地面装甲本尊，必须得与武装直升机、无人机和电子战、防空力量“组团”出现，尤其在制空权和战场感知能力方面，愈发被认作是决定地面装甲战斗胜负最关键的角色。

世界上专用坦克运输车都有哪些性能如何

谢谢邀请！兔哥回答；坦克是重型武器，而且都是履带行动行走，坦克如果需要转场就需要长途开进，而现在的公路网多是硬面路，因此，坦克的履带会对路面造成破坏，同时也耗油，显然不划算。所以，各国都有专门运输坦克装甲车辆的运输车，这些运输车通常都是拖车。下面兔哥列举几个主要国家的坦克运输车辆分享给大家。

（一）美国M1070系列：这款车就是为了运输MI坦克的，当然也用于运输其它车辆。该车采用典型的美式长头车，车头四轴全驱，后三轴配有气囊减震悬挂，其各轮胎采用了中央充放气的配置，主要是为了调节胎压，有利平稳行驶。该车的马力达到了500马力，后期的M1070A1和三轴版 Global HET则达到了700马力，美军共有约约2600辆M1070系列，这款车也出口给了英国人。

（二）德国，SLT-50象式坦克运输车，有效载荷52吨，最大输出达730马力，该车的动力可谓非常充沛，但载重低了点，因为德国的豹式坦克的体重越来越胖了，显然有点吃不消，于是德国开始研制新型号的SLT-2“猛犸象”运输车。该车的有效载荷达到了73吨，最大输出680马力，完全满足了需要。

（三）中国，我国的坦克运输车型号比较多，基本上是跟据坦克的发展而发展的，（1）最早的型号是红岩CQ261重型运输车。数量并不多，具体性能不详；

（2）82式坦克运输车，通常被称为我国第一代坦克运输车，载重约50吨，采用半挂拖运形式。车头为汉阳HY47316X6型牵引车，355马力，半拖车是HY962型。

（3）泰安TA4360（6×6）重型坦克运载车。（性能略）。
（4）泰安TA4410（8×8）重型坦克运载车。（性能略）

（四）俄罗斯MAZ-537坦克运输车，安装一台38.9升D12A-525柴油机，525马力，载重50吨。

（五）白俄罗斯MZKT-74135坦克运输车，最大输出可达796马力，最大载载达130吨，使用专用半挂车，可同时运载一辆50吨级的坦克和两辆BMP-3步战车！这辆运输车由明期克车辆厂制造，原属于苏联的重型车辆厂。

（六）英国MH-8875坦克运输车，最大输出750马力。车头采用8X8全轮驱动，载重约55吨左右。不过英国军队没要它，买了美国的M1070坦克运输车，其实这款车兵不比美国的差，看来小弟也得时不时的送点礼。

（七）日本73式坦克运输车，日本不这么称呼，它们叫牵引车。这辆车的载重量为40吨。375马力，公路最大速度60/小时。

以上是部分国家的坦克运输车辆，欢迎探讨，欢迎关注兔哥，（图片来源网络）

四辆黑豹坦克加600名手持STG44步枪的步兵可以挡住多少蒙古骑兵的进攻

这个，要看指挥官的战略思想了。我想，坦克，士兵可以穿越，那么干脆由我来指挥吧，至少可以赢得胜利。

打仗，很多网友是在《红警》《星际》里面学会的，那么，这种模式就是战斗到最后一人。

真实的战争不是这样的，而是一个个大活人，一个个有喜怒哀乐的活人组成的军队，即便是精锐，也会有人的正常条件反射，眼前有东西飞过，会眨眼的。

通常在古代，战损30%的军队，就只有溃逃的份的，败兵如潮水一般，没有人能顶着己方的败兵前进。

好吧，简单点说襄阳保卫战，如果我有四辆黑豹坦克和600个手持STG44的步兵。

那么，战略目标为，大量杀伤敌军，最低目标，驱赶敌军。

一，两辆坦克，并随同四百步兵，埋伏在樊城以南的尖山和扁山之间的隐蔽地带，准备堵口子。敌人为“阿里海牙”军团，等敌人一过尹集乡，立刻切断敌军大部队，堵上口子，向北的小集团由一辆坦克和四百士兵组成，车载机枪和步兵四百能有效的顶住狭窄区域的蒙古骑兵。这股敌军，不足为据了，他们前面是樊城的高墙，身后是不断推进的坦克高射机枪和补漏的自动步枪的步兵，绝对会溃散，那么，屠杀。

另外一辆坦克，直扑阿里海牙南面的营帐，没有步兵协同，高速突击敌人，不准出舱门，就用坦克炮和同轴机枪，燃烧弹，点燃大营。

二，两辆坦克埋伏在襄阳以北的牛首镇附近，协同步兵一百。等史天泽军一开始攻击襄阳的时候，立刻向东面进攻，不用坦克突袭，步坦协同，缓慢推进，等敌人陷入溃败的时候，可以由一辆坦克快速突袭到米庄镇附近，驱赶蒙古骑兵，切断东面的退路，然后汇合军队将蒙古军队向东南驱赶。突袭的坦克和推进的步坦协同小队在黄龙镇完成合围，那么蒙古军队的退路就是通往平林镇的一条小路。

围三缺一，蒙古军队必定退往平林镇，数十万人马进山道，相互挤压踩踏，这个很爽。还有我在平林镇以北，山道中间的一百步兵呢，这里一堵，蒙古兵前锋受阻，又会回头，真是一场大屠杀。至于，其它小敌，没有过多的力量去击溃他们了，那么就放过了。全歼阿里海牙军和史天泽军，大量杀伤才是目的。本来可以分散用四辆坦克分别袭击各军大本营的大麾，造成敌军全部溃退的马克思战略目标是大量杀伤敌军，所以没有使用。

主要是，给的坦克不够多，不敢分出突击力量来，黑豹坦克行程约百公里，不敢使用更变换的战术了，没有办法，为将者，战战兢兢，如履薄冰啊。

主战坦克一共发展了几代

到目前为止总共发展了三代了，如果不算俄罗斯的T-14阿玛塔的话。

战后第一代主战坦克在性能上达到了二战末期重型坦克的水平，并且保持着中型坦克的吨位，代表性的作品就是苏联的T-54。这是一款历时70年至今仍在服役的主战坦克，其优秀的设计使其具有极大的改进空间。T-54在进入中国以后，历经数次改造，现如今最新型的型号就是“ZTZ-59D”，总体性能已经达到第二代的标准，接近第三代主战坦克。现在解放军仍然有不少数量的59D服役。

战后第二代主战坦克相比第一代主战坦克，在火控，主炮威力方面有一定提升，但是防护上提升不大，实际上第二代主战坦克相比第一代在性能上的增幅并不明显，代表性的作品就是苏联的T-62。相比起T-54，T-62的生命力就要弱不少，如今已经是全部退役了。

战后第三代主战坦克就没有什么代表作了，从1966年第一辆第三代主战坦克T-64服役至今，主战坦克已经50多年换代了。著名的三代主战坦克有俄罗斯有T-64，T-72，T-80，T-90。美国的M1系列，德国的豹2，法国的勒克莱尔，中国的96与99。

战后第三代主战坦克主要有3个系列：

1，T-64为源头发展出的苏俄第三代主战坦克。

2，以MBT-70/Kpz-70发展出的欧美第三代主战坦克。

3，以88C为基础发展出的中国第三代主战坦克。

这其中最枝繁叶茂的就是第二个系列。

美德合作开发的原型车，美国称为MBT-70，而德国将其称为Kpz-70。其各自发展后的产物便分别是M1A2与豹2。豹2又对日本的90式以及印度的阿琼造成了很大的影响。实际上今天的90式和阿琼，其车内结构布置，装甲布置等各方面几乎都和豹2一模一样。